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揭秘:被解放軍擊落的台灣U-2飛機飛行員命運

收藏 發給朋友 來源: 鳳凰網    發佈者:哈達
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時間:2012年12月16日 21:43

本文摘自《共產黨員》2008年第03期 作者:郭冠英 原題為:王錫爵與張立義「叛逃」後故事

人如滄海一粟,仍與國運浮沉

去年(2007年)的10月10日,我在北京拜訪王錫爵。我由張立義介紹的。當年台灣派往大陸執行間諜任務的U-2飛機一般維持兩個飛行員,1964年是王錫爵與張立義。張立義說,那年最後一天,蔣經國還在圓山飯店請他們吃晚飯。飯後蔣孝文領他們去空軍新生社跳舞。他奇怪蔣妻徐乃錦整晚找他跳,與孝文甚冷淡,他不知道他們夫妻其實感情已出問題。

後因不知是王還是張肚子有問題,排班表亂了,本應是王出勤的任務就由張出。1965年1月10日,張立義飛在包頭上空7萬英尺,約為晚上9時,張突然見遠方一陣白光,機艙剎時全黑。薩姆飛彈在附近爆炸,碎片擊機,U-2極脆弱,立折。張彈跳逃生,昏滾6萬英尺,到1萬英尺傘開才震醒。他摔在一片白雪的荒漠裡。張瑟縮了一夜,清晨見附近有一蒙古包,勉強找去,一進門就癱倒。蒙古包婦女見他大吃一驚,張就「被俘」。

因傷、凍、撞,張立義一度瀕死,中共沒叫他「成仁」,把他搶救回來,對他尚優待,安排他在北京的空軍招待所裡住了5年,也不問他。可能有關U-2的事,之前被俘的葉常棣已講了(1964年7月,葉被叫認一手錶,葉驚,歎說「你們把李南屏也打下來了?」李是7日被擊落,陣亡)。給他吃高級軍官伙食,還有點零用錢,有4個兵陪他。每天生活就是放風、散步、打乒乓,下午逛大街。幹部還帶他看電影、樣板戲,這樣他們也可假公濟私報銷。

有一天,張被帶到軍事博物館參觀,地上排列著4架U一2偵察機的殘骸,前3架分屬陳懷、葉常棣、李南屏,第4架3512號就是張的駕機。當時正是「文革」高潮,講解員數落著美帝如何壞、駕駛員如何不是時,總會響起一片掌聲和叫罵聲,但誰也不知在身旁沒鼓掌的那人,就是其中的一個飛行員。

「文革」中張處颱風眼,絲毫未受衝擊,沒人來「革」招待所「賓客」的命。當然張也不能拋頭露面出去「串聯」。張說他是井底之蛙,後因孤獨不自在,還自動加入員工「學習」,跳忠字舞,繡毛章,還要一口氣完成,熬夜也干,以示虔誠。

張後來放回南京,與母親與兄妹重逢(張父在南京大屠殺中被日本人所殺),這是張的一大安慰。大已相別27年。張立義在大陸住了18年。

王錫爵是5個飛完10趟U-2任務的機員之一,飛完10趟就可以榮退,從優安排工作。王轉入華航,在1986年5月3日駕747貨機投奔大陸。

張立義與王錫爵,一個重落地,一個軟著陸,殊途同歸,重拾舊誼,因此我一報張之名王就樂見。王對今日大陸的發展自然讚不絕口,對他當年的選擇也表自得。對比兩岸,此長彼消,現在的狀況與王當年當然不可同日而語。王后來還在國際上飛了幾年,曾做到民航局副局長。現王已退休,明年就80歲了。

一般人皆說,王當年是跟台灣華航航務處長劉某處不好,認為華航人事諸不公,一氣而投奔大陸,王這人個性木訥耿直或也有關。王不能說「劫機」,只能說「駕機」,因為他是正駕駛。王的「駕機」過程甚有趣。他說動客機較麻煩,因此他選貨機,但華航只有兩架貨機,他申請了一個月。那架貨機飛東南亞,從新加坡、吉隆坡、曼谷到香港,在曼谷載了些榴蓮。快到香港時.他叫機械員邱志明到下艙去拿幾個榴蓮來分吃。邱在翻箱倒櫃時.他就對高他一班的董光興副機師說:」老大哥,最近國際劫機事多,咱們好久沒做反劫機演習,就來場演習吧。」董不疑有他,王就拿出個手銬把董的右手拷在機艙的把手上,等邱興沖沖地抱個榴蓮回來,王就告訴他們要把飛機飛到廣州去。邱不從,王說大家會同歸於盡,邱還在吵,董說算了,他是機長,他要怎麼做就怎麼做吧。王就把飛機安全降落在白雲機場。

王說他遵照指示滑到機場一個角落,以為會有大陣仗的迎接,結果只見一人騎腳踏車過來,他甚驚。原來遇到五一勞動節假期,只有廣東民航局副局長在機場當班,趕來處理此事。

當年王錫爵的投誠大陸使台當局極尷尬。王是戰鬥英雄、飛行王牌,此事大大衝擊三不政策及宣傳,只好又賴中共統戰可惡。

我是因李敖介紹識張立義。張夫妻情篤,張在大陸寒窯單身,1982年11月與葉常棣放到香港,張聞妻已別嫁,甚悲。他們不准回台,張妻已在華航做事,偷偷來香港看他,問張在大陸有沒有成家或至少想過成家,張說都無。張妻抱之痛哭說:「我希望聽到的不是否定的答覆,這樣我可減輕點歉疚。」張妻說願復合,與現夫有約,張生還則歸之。1991年,張與妻重婚。張妻在2003年病逝。張一生從一而終,未及二色。現張立義在南京也有家。繞了一大圈,他又回到出生之地。人如滄海一粟,仍與國運浮沉。

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